Schwere Baumaschinen und ihre Historie

Ein Schwerlastanhänger ist so konstruiert, dass er langlebig ist und große oder schwere Lasten tragen kann, ohne dass er kaputtgeht. Sie sind so konzipiert, dass sie den Belastungen eines anspruchsvollen Einsatzes standhalten. Daher haben die meisten Schwerlastanhänger eine verstärkte Fahrgestellstruktur und hohe Seitenwände. Die Trailer können entweder einachsig oder tandemachsig sein. Wenn Sie schwerere Lasten transportieren wollen, ist eine Tandemachse die bessere Wahl, da sie eine stärkere Federung hat. Andererseits sind Einachsanhänger sowohl im Hinblick auf den Anschaffungspreis als auch auf die Wartungskosten günstiger. Sie haben auch weniger Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch. Da sie leichter sind, benötigt Ihr Lkw weniger Energie, um sie zu ziehen.

Schwerlastanhänger können mit einer anderen Achsgröße, einem zusätzlichen Reserverad, höheren Wänden oder einem Netzkäfig und verbesserten Bremsen ausgestattet werden. Wenn Sie genau wissen, wofür Sie Ihren Anhänger verwenden wollen, ist ein Spezialanhänger die richtige Wahl. Ob für den geschäftlichen oder privaten Gebrauch, es gibt einige Dinge, die den Kauf eines Anhängers rechtfertigen. Zu seinen Vorteilen gehören eine größere Stabilität beim Transport, insbesondere auf Autobahnen, sowie eine langfristige Zuverlässigkeit. Im Zweifelsfall ist ein Lkw-Anhänger eine sinnvolle Option. Er verfügt über die meisten Funktionen, die Sie in einem Anhänger für Ihren zukünftigen Einsatzzweck benötigen. Die Bauqualität eines Schwerlastanhängers ist im Vergleich zu Standardanhängern oft besser. Sie sind für übermäßige Beanspruchung gebaut und sollten Ihre Wahl sein, wenn Sie häufig schwere Lasten transportieren.

Es gibt viele Dinge, die nötig sind, um sicherzustellen, dass Ihr Trailer für Ihre nächste Reise bereit ist. Bevor Sie mit dem Beladen Ihres Anhängers beginnen, müssen Sie einige Begriffe verstehen, um zu wissen, wie viel Gewicht Sie mit Ihrem Anhänger transportieren können. Erstens das zulässige Gesamtgewicht (GVWR), das auf dem Typenschild Ihres Anhängers angegeben ist und das maximal zulässige Gewicht des Anhängers und der Ladung darstellt. Sie müssen auch die zulässige Achslast (GAWR) kennen, das maximal verteilte Gewicht, das von der Achse des Fahrzeugs getragen werden kann. Die GAWR umfasst in der Regel FR oder RR, um die Vorder- (FR) oder Hinterachse (RR) zu bezeichnen. Um die maximale Nutzlast zu berechnen, ziehen Sie das Gewicht des Anhängers vom zulässigen Gesamtgewicht ab und multiplizieren es dann mit 80 %. Dies ist die zulässige Nutzlast für Ihren Trailer. In der Regel sollten 20 - 25 % des Gesamtgewichts des Trailers und seiner Ladung auf der Anhängerzunge liegen. Die richtige Beladung Ihres Trailers ist nicht nur wichtig, um Ihre Ladung zu schützen, sondern auch, um ein Schwanken des Anhängers und andere Probleme zu vermeiden, die zu gefährlichen Abschleppsituationen führen können, die Sie und andere Verkehrsteilnehmer gefährden. Wie immer sollten Sie in der Betriebsanleitung Ihres Anhängers nachlesen, wie Sie Ihren Trailer beladen.